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2008-06-03 | 调查显示：质量排名宝马独占鳌头
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美国战略眼光咨询公司日前发布了一项年度汽车质量调查结果，数据显示，美国汽车市场豪华车继续领跑质量体系，而总体质量4年来首次下滑。
总体质量4年来首次下滑
据介绍，此次调查样本来自去年9月至11月间购买新车的20655名美国人，受访者必须保有车辆2至3个月。这些受访者均接受了“综合质量指数”的问卷调查，以1000分为满分，从可靠性、车辆特征性、品牌风格性、车辆内外设计、经销商经验性以及消费者对购买新车后的质量认知方面，给各大品牌评定出TQI分数（TotalQualityIndex，整体质量指数）。
与去年864分相比，今年的汽车总体质量平均指数为860，这是自2004年以来，该指数首次下滑。战略眼光咨询公司总裁亚历山大·爱德华兹认为，指数下降原因是各汽车制造商因今年车市整体低迷，不愿在车载技术方面增加成本，导致部分车辆的技术水平低于消费者预期。“例如许多消费者认为，车辆至少必须配备功能简单且低成本的导航系统或遥控开车门功能，但汽车制造商却担心2008年汽车市场表现低迷，不愿为这些功能增加成本。”
豪华车质量依然得到认可
按照汽车品牌排名，宝马质量第一，紧随其后的是悍马、梅塞德斯－奔驰、奥迪、英菲尼迪、雷克萨斯、路虎、卡迪拉克、林肯和大众。
可以看到，豪华车品牌仍然得到了消费者的认可。而按照汽车制造商排名，则是德国大众（包括奥迪）独占鳌头，获得了892分。排名第二的是美国通用，867分，美国福特和日本本田以相同分数862分并列第三，日本丰田则以860分的微弱差距屈居第五。
其中，大众、通用和福特是本次调查中为数不多的进步汽车制造商。
在19个细分市场中，美国福特和日本丰田分别有5款车和4款车排名第一，在偏豪华型SUV级别中，二者并列第一。福特有5个车型获得了其各自细分市场的最高分，其中MercurySable赢得了大型车级别的冠军，福特野马获得了3万美元以下敞篷跑车级别冠军，沃尔沃C30则占据小型专业车级别高位，还有福特Edge和F-250-350分别获得了中型Crossover和重型皮卡的冠军。
丰田共有4款车型夺冠：丰田雅力士微型车、4Runner中型SUV、Sequoia大型SUV和ScionxB小型车。丰田雷克萨斯RX350与福特的路虎LR2在豪华SUV级别中并列第一。
在此次调查中，本田的新车事故率最少，为19%，紧随气候的是福特20%和丰田21%，日产和宝马为24%。
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与去年864分相比，今年的汽车总体质量平均指数为860，这是自2004年以来，该指数首次下滑。战略眼光咨询公司总裁亚历山大·爱德华兹认为，指数下降原因是各汽车制造商因今年车市整体低迷，不愿在车载技术方面增加成本，导致部分车辆的技术水平低于消费者预期。“例如许多消费者认为，车辆至少必须配备功能简单且低成本的导航系统或遥控开车门功能，但汽车制造商却担心2008年汽车市场表现低迷，不愿为这些功能增加成本。”
豪华车质量依然得到认可
按照汽车品牌排名，宝马质量第一，紧随其后的是悍马、梅塞德斯－奔驰、奥迪、英菲尼迪、雷克萨斯、路虎、卡迪拉克、林肯和大众。可以看到，豪华车品牌仍然得到了消费者的认可。而按照汽车制造商排名，则是德国大众（包括奥迪）独占鳌头，获得了892分。排名第二的是美国通用，867分，美国福特和日本本田以相同分数862分并列第三，日本丰田则以860分的微弱差距屈居第五。
其中，大众、通用和福特是本次调查中为数不多的进步汽车制造商。
在19个细分市场中，美国福特和日本丰田分别有5款车和4款车排名第一，在偏豪华型SUV级别中，二者并列第一。福特有5个车型获得了其各自细分市场的最高分，其中MercurySable赢得了大型车级别的冠军，福特野马获得了3万美元以下敞篷跑车级别冠军，沃尔沃C30则占据小型专业车级别高位，还有福特Edge和F-250-350分别获得了中型Crossover和重型皮卡的冠军。
丰田共有4款车型夺冠：丰田雅力士微型车、4Runner中型SUV、Sequoia大型SUV和ScionxB小型车。丰田雷克萨斯RX350与福特的路虎LR2在豪华SUV级别中并列第一。
在此次调查中，本田的新车事故率最少，为19%，紧随气候的是福特20%和丰田21%，日产和宝马为24%。
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